别克君威一口价10.69万起，B级合资车直接杀入10万级市场，这价格谁看了不心动？过去，这款车可是中型车市场的老大哥，空间大、品质稳，多少人把它当做靠谱家轿的首选。现在，它用超低价格卷土重来，3月销量从1281辆猛涨到5469辆，4月更是同比增长83%。这成绩够亮眼，但网上还有人说它“不够爆”。到底咋回事？别克君威这波操作，香还是不香？

先说价格，10.69万到12.39万，买一辆合资B级车，搁几年前真不敢想。别克君威不是小打小闹的紧凑型车，它车长接近5米，轴距2.82米，后排坐三个大人都不挤。家里五口人出游，后备箱塞满行李，空间完全够用。更别提高配还有2.0T发动机，动力随叫随到，超车不费劲。这价格配这配置，性价比直接拉满。

再看品质，君威可是别克的看家本领。方向盘全是真皮，摸着舒服。入门款座椅用仿皮，坐着软和，高配直接上真皮加翻毛皮，档次感一下就上来了。全系标配LED大灯、自动空调、倒车影像和雷达，开车省心又安全。很多人买车就图个踏实，君威这做工和配置，合资车的底子摆在那，耐用、放心。

但网上也有吐槽的声音，说君威“不够智能”。中控屏只有8英寸，确实比国产新能源动不动14英寸的大屏小了点。车机功能也不算花哨，支持CarPlay、CarLife、手机控车，高配多个语音控制和应用商店，但跟国产车比，确实中规中矩。实体按键多，屏幕看着有点“老派”。不过，这对喜欢简单操作的人来说，反倒是个优点。开车时不用低头戳屏幕，盲操按键更方便。

空间这块，君威绝对没得挑。车长4.9米，轴距2.82米，坐进后排，178cm的人腿部还能翘二郎腿，头部空间也富裕。中间地台凸起不高，坐三个人不会觉得憋屈。带着爸妈孩子出去玩，车里宽敞，坐一天都不累。这点对一家人来说，太重要了。

动力方面，君威给足诚意。1.5T和2.0T两种发动机可选，1.5T日常代步够用，油耗还不高；2.0T动力强劲，高速跑起来有底气。变速箱用9速自动，换挡平顺，开着舒心。不管是市区通勤，还是偶尔跑长途，君威都能应付得来。

配置上，君威也没掉链子。定速巡航、自动空调这些实用功能全系都有，入门款就能满足基本需求。不过，缺了辅助驾驶功能，比如自动泊车、车道保持这些，确实让一些年轻人觉得不够“潮”。现在国产车智能化拉满，君威这点确实有点跟不上节奏。

销量涨了，但为啥没“卖爆”？可能跟市场有关。现在新能源车太火，充电便宜，科技感强，很多人直接奔着电动车去了。君威是燃油车，油费比电费高，智能化也差点意思。对追求新潮的年轻人来说，吸引力可能没那么大。但对看中稳定、省心的家庭用户，君威还是很靠谱的选择。

再说回价格，这波降价真不是噱头。合资B级车，空间、品质、动力全在线，10万出头就能入手，搁以前哪敢想？君威这操作，摆明是想抢市场。销量涨了，说明不少人已经上车，但还有人犹豫，觉得智能化差点，或者想再等等新能源。

最后，君威这波降价，到底香不香？价格低、空间大、品质稳，家用车该有的它都有。智能化虽然差点，但对很多人来说，够用就行。市场竞争这么激烈，别克能把价格压到这地步，诚意满满。你觉得这车怎么样？会考虑入手吗？